A CAF venceu o concurso para o fornecimento dos novos eléctricos que vão operar na Carreira 15 (Linha 15), em Lisboa, Portugal.

A Carreira 15 (linha 15) corre paralela ao estuário do rio Tejo e liga os principais destinos turísticos da capital portuguesa, como a Praça do Comércio, Belém e o Mosteiro dos Jerónimos, bem como as principais estações ferroviárias da cidade.

Desde 1995, a CAF está envolvida na produção e fornecimento de metade dos carros elétricos utilizados na linha Carreira 15.

Agora, os bondes recém-adquiridos aumentarão a capacidade de transporte nesta linha.

O último pedido do bonde Urbos é uma unidade unidirecional de cinco módulos projetada para uma velocidade máxima de 70 km/h.

O bonde com comprimento total de 28,5 m será equipado com cabine de motorista e piso rebaixado para facilitar o acesso dos passageiros.

As unidades serão fabricadas para serem preparadas para o futuro retrofitting de soluções de armazenamento de energia a bordo, assim como as já instaladas em unidades enviadas pela CAF para outras cidades como Birmingham, Luxemburgo, Kaohsiung, Sevilha, etc.

Essa tecnologia permite a operação do bonde sem catenária em algumas áreas urbanas para proteger áreas arquitetonicamente sensíveis, ao mesmo tempo em que oferece benefícios de eficiência energética no transporte.

No início deste mês, a AB Transitio fez um pedido à CAF para fornecer trens regionais no âmbito do acordo-quadro assinado em 2014 pela sociedade anônima sueca para a compra de trens regionais.

O contrato base consistia na produção de 20 EMUs (Unidades Elétricas) com quatro vagões cada e oito Unidades Bimodais Biodiesel-Elétricas (UBMs) com três vagões e um vagão.

O contrato oferece opções adicionais que podem adicionar outras 19 EMUs e sete BMUs ao número de unidades. O contrato base está avaliado em mais de US$ 301,4 milhões (€ 250 milhões).

As primeiras unidades devem ser entregues até o final de 2023.