A Península Ibérica tornou-se um dos locais clássicos do WRC desde que o país ajudou a lançar o campeonato em 1973. A edição deste ano é mais uma vez sediada na cidade de Matosinhos, a noroeste, a norte da grande cidade vinícola do Porto. .

Depois da cerimónia de abertura da noite de quinta-feira em Coimbra, a quarta maior cidade e antiga capital do país, a ação começa na manhã de sexta-feira com a pista dupla Lousã (12,03 km), Góis (19,33 km) e a clássica Arganil (18,72 km). , separados por uma zona de montagem de pneus no próprio Arganil.

A etapa termina com uma passagem única por Mortágua (18,15 km) e uma espetacular superespecial na Figueira da Foz (2,28 km), que marcou o percurso pela última vez em 1997.

Isso soma mais de 120 km de competição. Sem qualquer serviço permitido até ao regresso do concorrente a Matosinhos à noite, excepto para efectuar reparações pela própria equipa com ferramentas transportadas na viatura, os problemas mecânicos podem custar caro.

O sábado também foi assustador, com quase 150km divididos em duas voltas idênticas de três testes de velocidade na Serra da Cabreira, a nordeste de Matosinhos.

Os pilotos enfrentaram uma pista dupla via Vieira do Minho (26,61 km), Amarante – a etapa mais longa do fim de semana com 37,24 km e Felgueiras (8,91 km). A volta é dividida por saque antes de uma espetacular super especial lado a lado no circuito cross rally favorito dos torcedores de Lousada (3,36 km) completar a ação.

O roteiro de domingo é todo sobre a incrível Fafe, seu grande salto antes da chegada e a agitação.

Quatro provas enxameiam a cidade a partir de Paredes (15,00 km). Fafe (11,18 km) e Cabeceiras de Basto (22,23 km) são as próximas antes de passar a segunda Fafe, a etapa final do rali Wolf Power, que oferece pontos de bônus importantes.

As 19 etapas percorrem 329,06 km num percurso de 1636,25 km antes de terminarem a tarde de domingo em Matosinhos.