A cidade de Faro sente-se “esquecida” pela anunciada nova linha de alta velocidade portuguesa.

O prefeito da cidade acredita que o desenvolvimento regional está colocando o norte em vez do sul novamente

No início desta semana, o governo português fez um grande anúncio sobre a construção de uma nova linha de alta velocidade que reduzirá drasticamente os tempos de viagem entre Porto e Lisboa. Acontece que nem todos ficaram entusiasmados com a notícia pois o autarca de Faro comentou que isto apenas mostra a tendência e confirma que os projectos de desenvolvimento estão a ignorar as regiões do sul do país, nomeadamente o Algarve onde se situa Faro.

“Esta é uma boa notícia para o Norte. Novamente, não há absolutamente nada de novo para o Sul. Estamos ansiosos para o próximo verão.” O autarca Rogério Bacalhau disse à agência noticiosa Lusa em resposta à apresentação desta quarta-feira do projeto de alta velocidade que liga Lisboa ao Porto e Porto a Vigo (Espanha).

Ponto turístico, mas ignorado pelas autoridades

O seu comentário sobre o verão seguinte foi uma ironia de que os políticos só se lembram de Faro nas férias. Localizada na costa sul de Portugal, Faro é o destino de praia mais popular do país.

O autarca acrescentou que quem viaja para o Algarve e “tem poder de decisão” viaja de carro “mais do que de comboio” e por isso “não tem maiores problemas”, brincou. Rogério Bacalhau criticou que, para cumprir os objetivos ambientais da descarbonização, se tenha verificado um aumento da circulação de autocarros, que considerou “absurdo”.

Para ser justo, já existe um comboio de alta velocidade que liga Lisboa a Faro – o serviço Alfa Pendular, que neste momento também liga Lisboa ao Porto. Com esta opção, leva cerca de 3 horas para chegar à cidade turística da capital.

No entanto, este é também o tempo que leva para chegar ao Porto a partir de Lisboa, mas as autoridades nacionais consideraram fundamental diversificar a oferta de mobilidade entre as duas grandes cidades com uma nova linha de alta velocidade. O projeto não mencionava a expansão para Faro. Em vez disso, a apresentação afirmava que a linha de alta velocidade acabaria por ser ligada à rede ferroviária espanhola em Vigo (Galiza).