A Ducati estava pronta para começar a correr em 2022, com seu novo desafiante entrando no inverno com a melhor moto do grid.

Mas as mudanças na Desmosedici exigiram um período de ajuste muito maior para seus pilotos nas corridas de abertura, pois seu novo motor causou problemas na redução da potência sob aceleração.

A Ducati líder em 2022 até agora é a de Enea Bastianini, da Gresini, que venceu duas vezes e é quarto nos pontos em sua moto de 2021 – apesar do italiano ter caído na corrida de Portimão no fim de semana passado.

Em Portugal, Zarco emergiu como o melhor corredor da Ducati na sua GP22, conquistando a pole e terminando em segundo – mas discorda que o resultado de Portimão se deva às corridas europeias que mostram uma imagem mais clara da hierarquia.

“Eu entendo se pensarmos que a Europa será outra largada para ver quem é forte ou quem pode ter mais problemas nas corridas”, disse Zarco.

“Mas esta época muitos pilotos estão prontos para o pódio e nem eu poderia esperar uma corrida tão forte como este fim-de-semana.

“Então, eu sou um daqueles caras que espera vencer ou ter a chance de definitivamente estar no pódio.

“Dessa forma, o campeonato fica muito difícil para todos. Mas foi aí que Fabio realmente mostrou que tem ritmo e está recuperando sua posição de líder [Quartararo]ele fez isso perfeitamente.

“Mas não é realmente a imagem dos primeiros dias dos europeus [season].

“Só porque estamos aqui em Portimão ele fez uma corrida fantástica no ano passado e pode fazê-lo agora.

“Bem, eu encaro isso de forma positiva e ainda estou melhorando esse sentimento porque a Ducati funciona bem, mas ainda é difícil gerenciar tudo às vezes.

“Então, uma vez que nós – digo nós porque os oito pilotos contam para a Ducati – podemos capitalizar o potencial, podemos colocar mais Ducatis no topo.”

Em termos de sua corrida, Zarco diz que a chave para o pódio foi sua capacidade de recuperar posições rapidamente após cair da pole – o que por sua vez permitiu que ele evitasse se enredar no emaranhado entre Joan Mir e Jack Miller.

“Muito feliz porque a pole position foi o primeiro passo para a felicidade”, acrescentou.

“E a corrida foi ótima. Perdi tempo na largada, mas pude ver que estava me sentindo bem nos freios.

“Isso me deu uma boa confiança e imediatamente tentei recuperar minhas posições perdidas.

“Então, quando passei Alex Marquez e Jack Miller foi o ponto decisivo da corrida para mim, porque em terceiro lugar me senti bem atrás de Joan Mir, mas não o suficiente para me fazer pensar que poderia pegar Fabio.

“Então era melhor ficar atrás de Joan Mir e manter o foco atrás dele, manter o foco. Então, quando Jack Miller voltou, fiquei feliz por ter ficado em segundo porque sabia que eles haviam batido juntos.

“Bem, talvez tenha sido assim que evitei um grande acidente ficando calmo. No final, eu estava com muito medo de Aleix Espargaró porque ele está passando por um grande momento em sua carreira, então eu sei que ele pode acabar sendo mais forte e eu poderia encontrar energia suficiente para dar um empurrão extra na última volta.”