A Yamaha entrou na temporada 2022 com uma moto que não mudou muito desde a M1 Quartararo 2021 na qual Quartararo venceu o campeonato, principalmente em termos de potência.

Quartararo lutou pelo nono lugar no Catar, oitavo na Argentina e sétimo em Austin, enquanto na chuva terminou em segundo na Indonésia, venceu em Portugal e perdeu a vitória do último fim de semana na Espanha em segundo.

Isso contrasta fortemente com seus colegas da Yamaha, o companheiro de equipe Franco Morbidelli e a dupla da RNF Racing Andrea Dovizioso e Darryn Binder, que combinados têm apenas 32 pontos em comparação com o 89 Quartararo no topo da classificação.

Embora Quartararo acredite que todos os problemas da M1 de 2022 decorrem de sua falta de potência, seus comentários estão em desacordo com o resto dos pilotos da Yamaha, que lamentam a falta de tração nas rodas traseiras.

Quartararo admitiu que estava “surpreso” por estar no topo da classificação após a vitória em Portugal, ao admitir que estava liderando a classificação. Quartararo diz que o fato de seus colegas da Yamaha estarem lutando tanto não importa para ele, pois ele tem “o suficiente para pensar, rápido com nossa moto”.

“Fiquei surpreso ao liderar o campeonato na semana passada [after Portugal]porque além de Mandalika foi… eu não diria um desastre, mas minha posição foi sétimo, oitavo, nono, segundo, então é claro a vitória [in Portugal]’ disse Quartararo, que agora lidera a tabela com sete pontos.

“Sempre acabamos no top 10 e esses tipos de corridas em que você precisa fazer o seu melhor para obter três, quatro, cinco pontos a mais do que o necessário tornam esses pontos super importantes.

“Mas, para ser honesto, estou dirigindo no limite e não tenho mais nada a qualquer momento.

“Mas é verdade que as outras Yamahas estão a lutar bastante, mas no final das contas isso não é problema meu.

“Já pensei bastante em ser rápido com a nossa moto. Então eu me cuido”.

Quartararo está ciente de que há corridas no horizonte onde ele vai lutar como fez nas primeiras rodadas, o que significa que ele não pode se contentar com pontos facilmente em lugares fortes para a Yamaha.

“Eu não acho que tenho que ser conservador”, acrescentou. “Acho que tenho que dar o meu melhor sempre que estou na pista.

“Em Austin terminei em sétimo e infelizmente fiquei feliz porque senti que fiz o meu melhor, mas não consegui fazer melhor.

“Mas eu luto pelo P7 assim como luto pelo P1 ou P2.

“Tenho que estar no limite em todos os lugares porque sei que algumas pistas chegarão onde vou lutar e essa é a realidade, vamos lutar como fizemos no início do ano.

“Mas eu estarei no limite o tempo todo.”