O governo português ordenou na segunda-feira (12 de agosto) que trabalhadores de caminhões-tanque em greve em algumas partes do país voltem ao trabalho depois que os estoques de combustível em locais como o aeroporto de Lisboa se esgotaram, apesar das medidas para combater os efeitos da greve.

O governo aprovou a medida legal depois que o primeiro-ministro Antonio Costa disse que a situação havia mudado durante o dia.

Na tarde de segunda-feira, 35% dos postos de gasolina do país estavam completamente vazios ou parcialmente secos.

Os caminhoneiros exigem melhores salários e condições de trabalho no primeiro dia da greve na alta temporada turística.

Eles realizaram uma greve semelhante em abril no que foi o pior surto de agitação industrial em Portugal em anos, mas desde então repetidas tentativas de chegar a um acordo por meio de negociações falharam.

A greve em abril provocou críticas ao governo socialista de Costa, mas desta vez um melhor planejamento de contingência pode realmente beneficiar o governo nas eleições gerais de 6 de outubro, dizem analistas.

“O governo não teve escolha a não ser reconhecer a necessidade de recorrer a uma exigência de lei civil”, disse o secretário de Gabinete, Tiago Antunes, a repórteres, acrescentando que os benefícios mínimos não foram atendidos.

Antunes disse que apenas 25 das 119 cargas de combustível planejadas chegaram ao Aeroporto de Lisboa durante o dia.

A ordem significa que os motoristas que se recusam a cumprir enfrentam acusações criminais, incluindo até dois anos de prisão. O governo já havia trazido motoristas da polícia para tentar manter o fluxo de combustível.

A autoridade aeroportuária ANA disse que a falta de abastecimento no Aeroporto de Lisboa está a limitar as operações.

Um site que acompanha a greve disse que os postos de abastecimento da região do Algarve, considerados prioritários para o abastecimento de combustível às centenas de milhares de turistas que se dirigem à costa sul em férias, secaram.

A encomenda abrange entregas para o Aeroporto de Lisboa e uma rede de 320 postos de abastecimento de emergência designados em todo o país. Vai garantir que o combustível chegue da refinaria de Sines, no sul do país.

Em resposta à medida, Pedro Pardal Henriques, vice-presidente do Sindicato Nacional dos Motoristas de Materiais Perigosos, que convocou a greve, disse: “Eu vejo isso como um ataque à greve porque essas pessoas (os motoristas) prestaram um serviço mínimo. “

O governo na sexta-feira antes da greve declarou uma crise de energia na tentativa de fornecer portos, hospitais, aeroportos e outros locais prioritários com suprimentos completos e serviços mínimos obrigatórios para a rede de postos de combustível do país.

O racionamento de combustível para o público limita os motoristas a um máximo de 15 litros de gasolina ou diesel por tanque de combustível em postos de abastecimento especialmente designados.

Após o fracasso das conversas com a associação patronal ANTRAM sobre melhores salários, os caminhoneiros decidiram parar de trabalhar.

“Nossa profissão não é valorizada pelos empregadores e é muito mal reconhecida”, disse Nuno Ezequiel, que trabalha como motorista há mais de duas décadas, à Reuters.

“Nosso trabalho significa dias sem família, pressão diária e estresse físico e mental.”

A ANTRAM disse que os motoristas anteriores falharam em garantir serviços mínimos e recomendou que os motoristas continuassem a ser enviados ao trabalho.

Costa pediu ao sindicato e aos empregadores que retomem as negociações.