14 de outubro (Reuters) – O desempenho da tecnologia avançada de assistência ao motorista, que permite que os veículos freiem automaticamente e permaneçam na faixa, é significativamente reduzido por chuva moderada a forte, mostrou um estudo da American Automobile Association nesta quinta-feira.

Pesquisadores da AAA, associação de clubes de automóveis norte-americanos, constataram que, em vários casos de chuva simulada, os sistemas automáticos de frenagem de emergência dos veículos não detectavam mais veículos parados à frente e que os sistemas de manutenção de faixa dos veículos apresentavam desempenho significativamente pior.

Isso pode levar a situações perigosas se os motoristas confiarem demais nos sistemas, cujo desempenho geralmente é avaliado em condições ideais, disseram os pesquisadores.

“A realidade é que as pessoas nem sempre dirigem em um clima ensolarado e perfeito, então precisamos expandir os testes para incluir coisas com as quais as pessoas realmente lutam no dia-a-dia”, disse Greg Brannon, diretor automotivo engenharia da AAA Industrial Relations, disse em um comunicado.

Sistemas avançados de assistência ao motorista, ou ADAS, estão se tornando mais comuns em veículos mais novos. Eles não oferecem direção autônoma, mas podem automatizar tarefas de direção limitadas.

A frenagem automática de emergência está sendo cada vez mais oferecida como um recurso padrão em carros novos e foi demonstrado em testes por companhias de seguros para reduzir significativamente as colisões traseiras.

No estudo da AAA, nenhum carro de teste colidiu com um veículo parado em condições ideais. Mas durante a simulação de chuva, 17% dos testes resultaram em colisões a velocidades de 40 km/h e 33% a velocidades de 56 km/h.

O pavimento estava seco durante os testes de chuva e os pesquisadores descobriram que as estradas molhadas podem levar a taxas de acidentes ainda maiores.

Veículos equipados com Lane Keeping Technology cruzaram marcações de faixa 37% do tempo no teste AAA sob condições ideais, mas essa taxa subiu para 69% quando a chuva foi adicionada.

O grupo testou um Buick Enclave Avenir 2020, um Hyundai Santa Fe 2020, um Toyota RAV4 2020 e um Volkswagen Tiguan 2020.

Reportagem de Tina Bellon Edição de Bernadette Baum

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