No mês passado estive em Lisboa uma noite e dei um passeio pela Avenida da Liberdade, que é considerada a 35ªº estrada mais cara do mundo.
Esta é a avenida exclusiva de Lisboa, onde se encontram muitas embaixadas, hotéis de primeira classe e lojas de prestígio, algumas em casas maravilhosamente restauradas, outras em edifícios modernos. No entanto, eu estava mais interessado em sua arquitetura do que no conteúdo das lojas.
Lembro-me da Avenida dos anos 70 quando o meu pai trabalhava no Parque Mayer, mesmo à saída da Avenida, e aqui todos iam à noite divertir-se nos restaurantes, barraquinhas de diversões, casas de fado, carrosséis e ver uma tradicional “Revista” portuguesa ” em um dos quatro teatros onde o grupo de dança do meu pai fazia parte da coletânea de esquetes e danças humorísticas.
Confesso que derramei uma lágrima por ele e pela era perdida enquanto permanecia no terreno que agora foi convertido em um grande estacionamento onde uma comunidade próspera viveu. O único teatro original que sobreviveu é o Maria Vitória, construído em 1922 e ainda em funcionamento. O Variedades (1926) foi demolido e substituído por um novo edifício moderno, assim como o Capitólio (1931). Infelizmente, ABC (1956) se foi para sempre.
De volta à movimentada Avenida, que foi projetada após a Champs-Élysées em Paris, fiquei hipnotizado pelas enormes árvores que criam um oásis verde na paisagem urbana. Sabia que a Avenida foi originalmente um parque construído após o grande terramoto de 1755, onde a elite de Lisboa fazia o seu passeio diário entre fontes e estátuas? Tinha altos muros e portões até que o rei D. João VI ordenou que fossem removidos para que todos pudessem ter acesso à área.
A própria Avenida foi construída entre 1879 e 1886. As tradicionais calçadas portuguesas “calçadas” com os seus padrões a preto e branco ainda proporcionam um agradável, mas barulhento passeio pela avenida, e pode parar numa das muitas barracas de café para uma bebida ou um snack e sentir o ambiente de uma movimentada Cidade.
Ao longo da avenida existem muitas estátuas e bustos comemorativos de importantes figuras históricas da literatura, política, militares e música, bem como um grande monumento comemorativo dos que morreram na Primeira Guerra Mundial e dois espelhos d’água em homenagem aos rios Tejo e Douro.
A Avenida tem 90 metros de largura com 10 pistas e 1,5 km de comprimento, começando na Praça dos Restauradores na Baixa de Lisboa e subindo até à rotunda do Marquês de Pombal (dedicada ao diplomata que reconstruiu a cidade depois de ter sido destruída pelo terramoto de 1755). ) e ao Parque Edwardo VII, o parque de 26 hectares no coração de Lisboa. Originalmente se chamava Parque da Liberdade, mas foi renomeado em homenagem ao rei da Grã-Bretanha Eduardo VII quando o visitou em 1903 para reafirmar a histórica aliança luso-britânica, a mais antiga do mundo, que remonta a 1386.
O parque foi originalmente construído na primeira metade do século XXº Century para dar aos lisboetas o espaço de circulação pública que tinham antes de o passeio original ter sido destruído e substituído com a abertura da Avenida da Liberdade em 1882.
Desde 2015, todos os veículos com data anterior a 2000 estão proibidos de circular na avenida entre 7h e 21h nos dias de semana, considerados por alguns como elitistas e proibindo aqueles que não podem comprar carros novos. No mês passado, outra moção do Conselho foi aprovada que proíbe todos os carros aos domingos e feriados para conter o alto nível de poluição.
Em junho, a Avenida torna-se o palco da festa de Santo António e há muitas festas de rua e desfiles conhecidos como marchas folclóricas. As Marchas voltaram esta semana após uma ausência de dois anos, e a avenida voltou a encher-se de gente enquanto os bairros de Lisboa competiam pelos melhores carros alegóricos, fantasias e danças. Os visitantes apreciam os shows enquanto tradicionalmente bebem cerveja e comem sardinhas assadas.
Em 1982 o meu pai foi responsável pela coreografia dos bailes do concelho de Marvila, algo que eu não sabia na altura, mas agora tenho o orgulho de anunciar que encontrei uma brochura e um recorte de jornal sobre ele!
Enquanto caminhava, olhei para a arquitetura incrível na bela 19th Streetº Edifícios portugueses do século e acho uma pena que agora tenham sido construídos edifícios modernos. Muitas vezes as pessoas estão indo e voltando para onde precisam ir, ou dirigindo carros ou ônibus, e é fácil esquecer de olhar para cima, especialmente nas cidades. No entanto, há tanta história e fiquei feliz por ter tido a oportunidade de apenas passear e desfrutar do meu entorno.
A bela loja de Massimo Dutti costumava ser uma loja neoclássica do século XIXº “Palácio” do século e os elementos arquitetônicos originais foram preservados. Fiquei hipnotizado pelos pisos de madeira e tetos ornamentados. Ao lado, o impressionante edifício azul está sendo restaurado para ser convertido em hotel.
No entanto, meu prédio favorito foi o prédio da Prada, que abriga a loja, mas ainda possui várias residências e escritórios particulares. Dei uma espiada na parte viva e vi o elevador antigo (eu teria medo de entrar) e as escadas de madeira. Eu adoraria ter olhado para um dos apartamentos e imaginado viver em um lugar tão prestigioso!
Este edifício ornamentado recebeu o Prémio Valmor de 1915, um prémio monetário dividido entre o arquitecto e o proprietário, atribuído pela primeira vez em 1902. O preço era de 2nd Visconde de Valmor e é o mais prestigiado e cobiçado prémio de arquitetura de Lisboa.
Outros vencedores são o novo Teatro Capitólio, a estação de cruzeiros de Santa Apolónia, a sede do IT, as esplanadas do Convento di Carmo e – surpreendentemente – a estação de tratamento de água de Alcântara, transformada em zona verde com o seu esverdeamento do betão. estrutura.
A minha visita de 24 horas a Lisboa foi a minha primeira viagem desde o início da pandemia, por isso foi irónico que a passei a caminhar pela Avenida da Liberdade… porque de certa forma era o meu próprio dia de liberdade.
Então agora você sabe!
Por Isabel Costa
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