O atual campeão mundial Francesco Bagnaia liderou o dia de abertura do último teste de pré-temporada de MotoGP de 2023 por 0,234 segundos sobre seu companheiro de equipe na Ducati, Luca Marini.
A contagem regressiva para a temporada de 2023 está iniciada, porque faltam apenas mais dois dias de corrida para o início da nova temporada em 26 de março em Portugal.
O paddock ruma ao Circuito Internacional do Algarve para concluir a pré-temporada. A sessão de sábado durou oito horas.
O piloto da VR46 Ducati, Marini, foi o primeiro a largar quando a sessão começou às 9h30 locais, mas foi Bagnaia quem fechou a primeira hora com um tempo de 1m40,551s.
Quando o companheiro de equipa de fábrica na Ducati, Enea Bastianini, abandonou com um problema técnico na segunda hora, Bagnaia consolidou a sua posição no topo da tabela de tempos com um tempo de 1m40,019s, melhorando para 1m39,610s no final da terceira hora.
Marini liderava a classificação geral no final da quarta hora com um registo de 1m39,400s, com o italiano a melhorar para 1m39,005s no início da última hora da sessão.
Mas a pouco menos de meia hora do final, o tempo de 1:38.771 minutos de Bagnaia foi suficiente para o campeão do mundo terminar o penúltimo dia da pré-temporada como o melhor de todos.
Como havia um mês entre este teste e a corrida de Sepang em fevereiro, o pit lane estava cheio de fabricantes apresentando novidades.
A Aprilia atraiu a atenção com o seu conceito aerodinâmico radicalmente novo, com Maverick Vinales a ser o terceiro mais rápido no sábado com o tempo de 1m39s025s.
Alex Marquez continuou a sua habituação à Ducati em quarto, liderando a sua GP22 com Gresini para um tempo de 1m39,336s à frente da dupla da RNF Aprilia Raul Fernandez e Miguel Oliveira.
Raul Fernandez, RNF MotoGP Racing
Foto por: Gold and Goose / imagens de automobilismo
Marco Bezzecchi foi sétimo na irmã Ducati VR46, com Fabio Quartararo o piloto líder da Yamaha em oitavo – 0,843 fora do ritmo.
Fabio Di Giannantonio, da Gresini, ultrapassou Quartararo em nono lugar, mas um acidente tardio levou o italiano ao hospital local para uma avaliação mais aprofundada.
Jorge Martin completou o top 10 com sua Pramac Ducati à frente de Alex Rins, da LCR Honda, que foi o piloto líder da HRC no sábado.
Aleix Espargaró terminou em 12º na segunda Aprilia à frente de Johann Zarco e Joan Mir da Pramac na equipa de trabalho Honda, seguido pela dupla de fábrica da KTM Brad Binder e Jack Miller.
Marc Marquez sofreu um acidente em um dia agitado para o oito vezes campeão mundial ao completar 78 voltas na 19ª colocação em sua Honda.
O último dia de testes começa no domingo às 9h30, horário local.
posição | Não | motorista | Bicicleta | Tempo | atraso | Redondo |
1 | 1 | F. Bagnaia | Ducati | 1’38.771 | 78 | |
2 | 10 | Luca Marini | Ducati | 1’39.005 | 0,234 | 65 |
3 | 12 | Maverick Viñales | Aprilia | 1’39.025 | 0,254 | 88 |
4 | 73 | Alex Marquez | Ducati | 1’39,336 | 0,565 | 65 |
5 | 25 | Raul Fernandez | Aprilia | 1’39.460 | 0,689 | 64 |
6 | 88 | Miguel Oliveira | Aprilia | 1’39.466 | 0,695 | 75 |
7 | 72 | Marco Bezzecchi | Ducati | 1’39.608 | 0,837 | 76 |
8º | 20 | Fábio Quartararo | Yamaha | 1’39.614 | 0,843 | 90 |
9 | 49 | F. Di Giannantonio | Ducati | 1’39.641 | 0,870 | 50 |
10 | 89 | Jorge Martinho | Ducati | 1’39.643 | 0,872 | 63 |
11 | 42 | Alex Rins | honda | 1’39.646 | 0,875 | 77 |
12 | 41 | Aleix Espargaró | Aprilia | 1’39.648 | 0,877 | 60 |
13 | 5 | Johann Zarco | Ducati | 1’39,716 | 0,945 | 57 |
14 | 36 | Joan Mir | honda | 1’39,776 | 1.005 | 74 |
15 | 33 | Brad Binder | KTM | 1’39,923 | 1.152 | 69 |
16 | 43 | Jack Miller | KTM | 1’39,987 | 1.216 | 58 |
17 | 23 | Enea Bastianini | Ducati | 1’40.009 | 1.238 | 52 |
18 | 6 | Stefan Bradl | honda | 1’40,162 | 1.391 | 72 |
19 | 93 | Marc Márquez | honda | 1’40,170 | 1.399 | 78 |
20 | 51 | Michele Pirro | Ducati | 1’40,336 | 1.565 | 70 |
21 | 21 | F. Morbidelli | Yamaha | 1’40,414 | 1.643 | 95 |
22 | 44 | Pol Espargaró | GASGAS | 1’40,507 | 1.736 | 64 |
23 | 30 | Takaaki Nakagami | honda | 1’40.642 | 1.871 | 74 |
24 | 37 | A. Fernandez | GASGAS | 1’40,771 | 2.000 | 72 |
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