Zug Noruega // Crédito da foto: Terje Walle Bane NOR

Vários países já utilizam a tecnologia norueguesa, com poupanças impressionantes para o clima e para a sociedade, incluindo Portugal.

Se toda a Europa adotasse a tecnologia norueguesa, poderia ser alcançada uma economia coletiva de eletricidade equivalente ao consumo de 35 milhões de residências.

Na Noruega, o transporte é responsável por um terço das emissões climáticas e o transporte ferroviário responde por apenas 0,3%, mostrando que os trens usam menos energia por passageiro de todos os modos de transporte. Apesar disso, a Bane NOR ainda está trabalhando para criar uma ferrovia ainda mais ecológica e sustentável. Uma parte importante disso é o Erex, um sistema de economia de energia que pode reduzir o consumo de eletricidade dos trens em cerca de 30%.

Dyre Martin Gulbrandsen, chefe de comercialização de energia da Bane NOR disse:

“Graças a esse sistema, os trens usam apenas 75% da energia que costumavam usar. Isso leva a contas de energia mais baixas para os operadores ferroviários e protege o meio ambiente do consumo desnecessário de eletricidade. Uma verdadeira situação ganha-ganha.”

O sistema inovador foi desenvolvido e é operado pela Bane NOR em Oslo. A Bane NOR também é líder na demonstração de abordagens ecológicas para seus vizinhos europeus.

Dyre Martin Gulbrandsen explica ainda:

“Acreditamos que a colaboração e o compartilhamento de conhecimento são fundamentais e esperamos compartilhar a tecnologia com qualquer país que queira trabalhar conosco. Portanto, focamos em um grande esforço colaborativo, aprendendo uns com os outros e compartilhando os custos. Estamos satisfeitos por Portugal se juntar agora ao esforço.”

Nove países já aderiram e estão usando a tecnologia: Bélgica, Dinamarca, Finlândia, Luxemburgo, Holanda, Espanha, Suíça, Suécia e Noruega. Agora Portugal está a embarcar, tornou-se um parceiro de teste e caminha para uma parceria de pleno direito. Durante a fase de testes, Portugal vai aprender o sistema e ao mesmo tempo ganhar experiência dos outros membros.

Os benefícios climáticos do sistema são alcançados medindo e monitorando o consumo de energia dos trens e isso pode ser feito com os dados coletados pela Erex. Os operadores ferroviários podem analisar onde e quando geram e consomem mais eletricidade. Isso mostra como os maquinistas devem dirigir para minimizar o consumo.

Dyre Martin Gulbrandsen explica ainda:

“Os trens modernos funcionam como um carro elétrico. “O trem gera eletricidade ao frear e usa mais eletricidade quando precisa de energia para acelerar.”

A economia de energia pode ser alcançada na frenagem e alterando o estilo de direção do motorista para usar menos eletricidade.

Dyre Martin Gulbrandsen também diz:

“Descobrimos que certos maquinistas alcançam economias de combustível de até 30 por cento. Essa energia é alimentada de volta à rede elétrica por meio da catenária e pode ser revendida a outros trens ou consumidores como você e eu. “No passado, grande parte dessa energia era perdida por aquecimento e frenagem.”

“Isso é crucial para o clima e para uma competitividade ainda maior das ferrovias.”

Sobre Erex:

• Erex é um sistema de TI que usa sistemas avançados de medição de energia em trens.
• Foi fundada em 2003 pelo antecessor de Bane NOR, a Norwegian National Railway Administration. O sistema está sendo desenvolvido e operado pela Bane NOR.
• Permite que os operadores ferroviários entendam seu consumo de energia para que possam reduzir o consumo e os custos.
• As informações da Erex são usadas como fonte para treinar maquinistas, para que eles possam desenvolver um estilo de direção eficiente e economizador de energia desde o início.
• O sistema reduz o consumo de energia dos trens em até 25 a 30 por cento.
• Na Europa, 7.000 trens usam essa tecnologia.
• Erex é propriedade de uma colaboração de organizações ferroviárias em nove países europeus: Suíça, Espanha, Bélgica, Holanda, Luxemburgo, Dinamarca, Finlândia, Suécia e Noruega. Essa parceria se chama Eress.
• A UE exige que todos os trens tenham a capacidade de usar esse tipo de tecnologia de economia. O sistema norueguês Erex é o único que foi totalmente desenvolvido de acordo com os regulamentos da UE