A associação aproveita o evento para realizar “uma maratona de medições da qualidade do ar em vários pontos críticos da cidade de Lisboa” e explica que no DESC quer perceber como está a qualidade do ar em Lisboa.

Em Lisboa há várias iniciativas para assinalar o dia, mas não estão previstos encerramentos de estradas, ao contrário, por exemplo, de Gondomar ou Vila Nova de Gaia, Vendas Novas ou Celorico da Beira, Mealhada ou Vagos.

Na capital, o primeiro DESC foi comemorado em 2000 com o fechamento de vários pontos da cidade e nesse dia milhares de carros nem sequer entraram na capital.

Com o sucesso do DESC neste e nos anos subsequentes, foi lançada em 2002 a Semana Europeia da Mobilidade, que desde então decorre na União Europeia de 16 a 22 de setembro.

O objetivo de ambas as iniciativas é promover uma mobilidade suave e sustentável, evitando emissões de gases com efeito de estufa e melhorando ao mesmo tempo a qualidade do ar e o ruído (o DESC foi criado na sequência de uma diretiva europeia sobre a qualidade do ar).

De acordo com um recente comunicado da Zero, as emissões de gases causadas pelo transporte rodoviário em Portugal aumentaram 6,2% face ao período pré-pandemia. “As emissões associadas ao consumo de gasóleo e gasolina no transporte rodoviário continuam a aumentar.”

Hoje o clube irá deslocar-se a vários locais da cidade com um aparelho de medição da qualidade do ar (transportado numa bicicleta) para medir os níveis de dióxido de azoto.

Segundo a Zero, a ação pretende chamar a atenção “para os problemas da qualidade do ar nas cidades portuguesas, para a urgência da retirada dos automóveis das cidades, para a necessidade de reforçar os transportes públicos e para as consequências para a saúde das pessoas” ao direcionar concentrações de poluentes acima os níveis recomendados pela Organização Mundial da Saúde.

No ano passado, para assinalar esta data, a Zero publicou um estudo que concluiu que um dia por semana sem carro poupará o equivalente a 03 a 05% do gasóleo e da gasolina consumidos nas zonas urbanas.

Números publicados na imprensa em 2018 mostram que diariamente entravam em Lisboa cerca de 370 mil automóveis.