A Honda está agora numa corrida contra o tempo para fazer uma descoberta com a sua problemática RC213V, faltando apenas um dia de testes para o início da temporada de 2023.

As principais honras da Honda no teste de sábado em Portugal foram para Alex Rins, da LCR, que foi 11º e quase um segundo atrás do ritmo, enquanto a dupla de fábrica Joan Mir e Márquez (que caíram) foi 14º e 19º, respectivamente.

Márquez encerrou o teste de Sepang em fevereiro admitindo que não tem uma moto que possa lutar pelo título em 2023, repetindo os problemas da Honda após a corrida de sábado em Portugal.

“Hoje chegámos ao final com exactamente a mesma moto que na Malásia”, disse Márquez, que completou 78 voltas no sábado, quando questionado se o seu estado de espírito em Portugal em relação à Honda mudou em comparação com o de Sepang.

“É o melhor pacote que encontrei aqui. Então ainda estamos longe dos tops, mas agora, nesta época do ano, ainda não iniciamos a temporada.

“Para ser sincero, não podemos estar muito otimistas quanto ao resultado, mas se você está com raiva, não ganhou nada.

“Então amanhã com a base que temos vamos tentar encontrar a melhor configuração, o melhor ritmo, o melhor tempo de volta e tentar encontrar o melhor em cada situação.”

O companheiro de equipa Mir ficou igualmente desanimado com a sua sensação na Honda no sábado, acrescentando: “Não vou mentir, na verdade não me sinto muito bem. Hoje foi um dia difícil.

“Ainda não tenho a melhor sensação com a moto e estamos tentando entender o que preciso para ir rápido, o que precisamos no geral e tentando dar pequenos passos para chegar um pouco mais perto dos tops”.

“No final do dia melhorei um pouco os meus tempos de volta, mas depois caí num sector onde estávamos a ter grandes problemas.

“O bom é que sou rápido em alguns setores, mas não em outros. Então isso significa que precisamos entender o tipo de curva onde perdemos potência.”

Mir diz que acha difícil compreender a entrega de potência da Honda no circuito algarvio, enquanto um novo chassis não trouxe muitas melhorias – especialmente nas curvas.

Márquez repetiu esses comentários sobre o chassis, decidindo que o seu quadro preferido por enquanto é “aquele que usei em Sepang”.

O oito vezes campeão mundial também reclamou da nova embreagem “dura” da Honda na moto de 2023, o que contribuiu para vários treinos selvagens para ele no final da sessão de sábado.

“Neste ponto ainda precisamos entender o porquê”, disse ele quando questionado sobre qual era o problema com suas largadas.

“É verdade, na primeira corrida tinha um pneu traseiro médio muito usado e talvez não tivesse a aderência necessária.

“Mas ela [Honda] Troquei a embreagem este ano e a primeira parte é bem difícil. Então fica perigoso.

“Então amanhã temos que testar uma configuração na embreagem para evitar isso.”