Uma investigação está em andamento sobre a queda do helicóptero

Em comunicado enviado à agência Lusa, o Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes Aeronáuticos e Ferroviários (GPIAAF) afirma que “concluíram os pontos importantes da fase de trabalho de campo na investigação do acidente”, ocorrido em Sexta-feira, perto de Samodães, Lamego, distrito de Viseu, que provocou a morte de cinco GNR da Unidade de Proteção e Atendimento de Emergência (UEPC) que regressavam de um incêndio no concelho de Baião.

“Coletamos evidências no local do acidente, incluindo entrevistas com o piloto [sole survivor] e testemunhas, bem como a maior parte dos destroços da aeronave, que se encontram em trânsito para o hangar de investigação do GPIAAF no aeroporto de Viseu, ainda serão feitos esforços para localizar e recuperar alguns destroços secundários na manhã de domingo”, afirmou o órgão público.

O GPIAAF acrescentou que “de acordo com o direito e a prática internacionais”, na sexta-feira, “as autoridades aeronáuticas internacionais relevantes foram notificadas, e nomearam peritos para cooperar com a investigação, incluindo do fabricante da aeronave, que participarão na inspeção”. destroços do avião.”

“O GPIAAF pretende publicar até ao final da próxima terça-feira uma nota informativa explicando as conclusões iniciais e o caminho a seguir na investigação”, lê-se ainda no comunicado.

O helicóptero acidentado, modelo AS350 – Écureuil, era operado pela empresa HTA Helicópteros, com sede em Loulé, Algarve.

O avião caiu no rio Douro pelas 12h36 de sexta-feira, perto da localidade de Samodães, concelho de Lamego, com seis passageiros, um piloto e cinco militares da Unidade de Proteção e Assistência de Emergência (UEPC), que regressavam de combate aos incêndios rurais que assolam Gestaçô, concelho de Baião.

O piloto, único sobrevivente, foi resgatado do rio Douro com ferimentos e levado ao hospital.

Os corpos de quatro GNR foram encontrados na sexta-feira. O quinto foi encontrado na tarde de sábado, após intensas buscas no local.

Chico Braga

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