O cascalho se torna o “Clássico da América do Norte” para os objetivos de 2024 do Project Echelon Racing.

Posted On: Novembro 23, 2023

Scott McGill (Human Powered Health) e Sam Boardman (L39ION de Los Angeles) estão entre os cinco novos pilotos norte-americanos na lista de 2024 do Project Echelon Racing.

A equipe Continental sediada nos EUA será composta por 13 competidores e mudará seus objetivos de corrida para incluir eventos como Unbound Gravel e SBT GRVL em seu crescente calendário de corridas de rua europeias para melhorar seu condicionamento físico e alcançar novos públicos.

Na temporada passada, o Project Echelon Racing alcançou 14 pódios de estrada, com todas as seis vitórias em etapas indo para Cade Bickmore e Tyler Stites. Ambos os pilotos irão repetir seus papéis como líderes do GC em 2024, continuando a correr ao lado do vencedor do Trofeo Calvia KOM, Matt Zimmer, e cinco outros companheiros de equipe que retornaram.

“Acho que no papel é a melhor equipe de estrada que um programa continental dos EUA produziu desde os dias de Hincapie-Holowesko. Esse é o calibre que vejo na equipe”, disse Eric Hill, diretor do Project Echelon Racing.

Uma abordagem inovadora para 2024 será a adição de corridas de cascalho ao calendário, juntamente com critérios selecionados e corridas por etapas na América do Norte e cerca de 40 dias de corridas de estrada na Europa, que ele disse ter sido mais que o dobro no ano passado. Quanto às corridas de cascalho, ele disse que seriam consideradas um “clássico norte-americano”.

“Você tem que ir onde as pessoas estão e o cascalho é um ótimo lugar para termos uma experiência compartilhada com as pessoas e ainda competir em um nível realmente alto que nos prepara para o nosso foco principal nas corridas, que é a estrada e o off-road. ” Nosso calendário crescente na Europa. Consideramos esses eventos clássicos da América do Norte”, disse ele notícias sobre ciclismo, Adicionando, eles poderiam ser os únicos A primeira equipa de estrada da UCI comprometeu-se a enviar grupos de quatro a cinco pilotos para corridas de cascalho.

“É um novo desafio emocionante e irá manter os rapazes em casa motivados, em forma e alinhados com a dinâmica das corridas que nos ajudará a ter sucesso na Europa.”

“Estamos nos afastando um pouco do cenário de critérios. Estaremos nas quatro principais corridas da América do Norte. Esperamos fazer estas corridas na Europa e trazer essa emoção e experiência de volta aos EUA e ajudar a fazer crescer este cenário novamente.”

O Project Echelon Racing abrirá mais uma vez a sua temporada de estrada em Espanha no Challenge Mallorca, onde Matt Zimmer venceu a classificação KOM na etapa de abertura do Trofeo Calvia no ano passado. Eles estão programados para competir no Tour de la Provence e esperam confirmar outra parada na Europa em fevereiro, antes de seguirem para os EUA para o Tucson Bicycle Classic e um acampamento da equipe no Arizona.

Outras corridas europeias no calendário da primavera incluem a Vuelta ao Antelejo, a Volta a Rodes e a Vuelta a Portugal no verão. Fiel à declaração de Hill, apenas alguns critérios dos EUA foram mencionados e, em vez disso, a lista off-road incluía Unbound Gravel 100, Belgian Waffle Ride California e Carolina do Norte, SBT GRVL, Chequamegon MTB 40 e Big Sugar Gravel.

“Acreditamos que Gravel é o melhor lugar para construirmos uma comunidade e nos conectarmos com as pessoas por meio de uma experiência compartilhada para educar, equipar e capacitar veteranos por meio da atividade física”.

A equipe anunciou no início deste outono que o belga Waffle Ride Kansas e o vencedor do Big Sugar Gravel, Torbjørn Røed, estariam na escalação, mas Hill disse que a equipe o dispensou do contrato para buscar outras oportunidades.

O foco continuará a ser as corridas de rua, com McGill assumindo o papel principal. Ele terminou entre os 10 primeiros no Maryland Cycling Classic de 2023 e no Paris-Chauny for Human Powered Health e ficou no topo da classificação de pontos durante a primeira metade do Tour Poitou-Charentes de quatro dias. No ano anterior, a nível continental, venceu duas etapas e a classificação por pontos na Volta a Portugal.

Boardman se junta ao L39ION em Los Angeles depois de três temporadas onde competiu em corridas por etapas, critérios e corridas de cascalho. Ele terminou em quinto lugar na corrida de estrada do US Pro Road Nationals e venceu a classificação de domingo no Saint Francis Tulsa Tough. Caleb Classen, um jovem de 22 anos da Team California, terminou em quinto lugar no GC Tour of the Gila, em sexto na GC Joe Martin Stage Race e venceu a classificação júnior em ambas as etapas.

Brendan Rhim vem da American Cycling, que recentemente venceu o campeonato nacional de elite masculino dos EUA Madison Track com Danny Summerhill (American Cycling). O último novo piloto é o canadense Laurent Gervais da Cannondale Echelon p/b 4iiii. Ele ganhou o título de elite masculino no Campeonato Canadense de Estrada de 2023 em Quebec e terminou em quinto lugar geral no Tour de Beauce.

Uma organização sem fins lucrativos, o Project Echelon atende veteranos e suas famílias e elimina barreiras à cura, promovendo relacionamentos entre veteranos, suas comunidades e atletas profissionais. A equipe atendeu mais de 530 veteranos este ano e forneceu mais de US$ 70.000 em bolsas e programas para veteranos.