“Na realidade, as taxas médias propostas para 2024 são inferiores às de 2019”, refere a ANA em comunicado enviado à agência Lusa.
A ANA respondeu às declarações do CEO da companhia aérea Ryanair, Michael O’Leary, que anunciou terça-feira a redução de um avião na Madeira e a redução do tráfego no Porto e Faro devido ao aumento das taxas aeroportuárias.
Refere ainda que a base desta companhia aérea na Madeira beneficia do programa de incentivos da ANA, o que representa “um investimento significativo”.
A ANA considera a Madeira “um dos destinos turísticos com maior potencial de desenvolvimento na Europa” e registou um crescimento de 10% no verão de 2023 face ao mesmo período do ano passado.
Companhias aéreas como easyJet, Wizzair, Companhias Aéreas dos Açores E condor contribuíram para este indicador, acrescentam.
Salientam ainda que apesar da anunciada atualização das taxas aeroportuárias a partir de janeiro de 2024, “várias empresas demonstram grande interesse em expandir ainda mais a conectividade na Madeira”.
Sata (Boston e Toronto), easyJet (Genebra e Basileia), Jato2 (Liverpool e Belfast) e Wizzair (Roma) são algumas das empresas que já confirmaram novas rotas para o próximo verão de 2024, acrescentam.
A ANA sublinha que esta situação ocorre num momento em que, segundo comunicado recente da ACI (Conselho Internacional de Aeroportos) Europa: O aumento nas tarifas aéreas na Europa é superior a 38% nos meses de verão (3º trimestre).
A ANA salienta que os aeroportos portugueses estão entre os aeroportos que mais crescem na Europa e são líderes em termos de competitividade, garantindo que “mantém o seu compromisso com as regiões para desenvolverem ainda mais a conectividade aérea e de forma parceira e igualitária para trabalhar em conjunto com todas as companhias aéreas .”
A Aeroportos de Portugal sublinha que as receitas provenientes das taxas serão utilizadas para financiar a segurança, a eficiência operacional e a capacidade e conforto dos aeroportos, lembrando que estão a decorrer intervenções em vários aeroportos nacionais.
A ANA conclui que a proposta de taxas para 2024 inclui também um mecanismo de promoção de aeronaves com menores emissões de carbono, medida alinhada com a política ambiental da ANA/VINCI Aeroportos e promotora da descarbonização do setor da aviação.
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