O segundo dia do teste de dois dias em Portugal viu muitos recordes de volta no Campeonato Mundial de Superbike MOTUL FIM no Autódromo Internacional do Algarve, com os pilotos prestes a quebrar a marca de 1:38 pela primeira vez no Mundial de SBK. O atual campeão Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) quebrou os tempos por apenas 0,009s à frente do seis vezes campeão Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) no Dia 2, quando quatro pilotos quebraram o recorde de volta estabelecido por Rea em 2022.

RECORDES BATIDOS: Quatro pilotos e três fabricantes abaixo do recorde da volta

O ritmo foi alto desde o início do último teste europeu de quarta-feira, antes das equipes e pilotos seguirem para a Austrália, onde Bautista estabeleceu 1m39s035s para apagar o recorde de Rea na Superpole da rodada portuguesa do ano passado. O dia de Bautista, com o espanhol de olho na estabilidade da moto, foi interrompido por uma queda na Curva 7 que trouxe a bandeira vermelha. Seu companheiro de equipe foi um dos quatro pilotos a quebrar o recorde da volta com 1: 39,144 para terminar em terceiro; garantir seu primeiro lugar desde o primeiro dia.

Rea, o recordista da volta de 1m39.610s do Tissot Superpole do ano passado, terminou em segundo e foi apenas 0,009s mais lento que Bautista no final do dia, com o seis vezes campeão testando alguns novos itens Showa e olhando para o equilíbrio do chassi. Seu companheiro de equipe Alex Lowes foi o 10º mais rápido no Dia 2 enquanto trabalhava em sua máquina ZX-10RR e estabeleceu o melhor tempo de 1m40,559s no Dia 2, enquanto tentava trabalhar na saída da curva.

O campeão de 2021 Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) foi o quarto mais rápido ao bater o recorde de volta existente de Rea e estabelecer um 1m39,441s a caminho do quarto. Tal como em Jerez, concentrou-se muito na traseira da sua Yamaha YZF R1 para melhorar a aderência à saída das curvas. O companheiro de equipa Andrea Locatelli foi o quinto mais rápido, com os dois pilotos da Yamaha separados por cerca de três décimos de segundo; Locatelli ficou a apenas um décimo do recorde da volta.

PRÓXIMO: As rodadas finais mudam de ordem

Com Ducati, Kawasaki e Yamaha ocupando cinco dos seis primeiros, Iker Lecuona (Team HRC) acrescentou um quarto fabricante aos seis primeiros no Dia 2 em Portimão. Lecuona, que caiu no último setor da manhã, assinou um 1m39,803s para o sexto lugar, enquanto a Honda procurou trabalhar nas afinações da máquina CBR1000RR-R, incluindo trechos longos. O companheiro de equipe Xavi Vierge foi oitavo, enquanto o piloto independente da Yamaha Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), em busca de melhorias com o pneu SCX, dividiu os dois em sétimo lugar. Uma volta tardia do campeão de 2013 Tom Sykes (Kawasaki Puccetti Racing) o levou ao nono lugar à frente do francês Loris Baz (Bonovo Action BMW) em 11º^º em seu M 1000 RR para garantir que todos os cinco fabricantes estivessem representados no top 11, enquanto seu companheiro de equipe, a estrela americana Garrett Gerloff foi 14º^º.

ÁREA CONFIDENCIAL QUENTE: não há muito nela…

Focado em novos eletrônicos, Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) rodou com as pastilhas de freio da BMW em sua M 1000 RR no Dia 2, enquanto procurava mais tempo para sair da curva. O holandês terminou o dia 12^º 1º lugar com 1:40.711s enquanto o companheiro de equipe Scott Redding foi 16º^º na sua máquina com um recorde pessoal de 1’41.002s. Entre os dois pilotos da BMW ficou Philipp Oettl (Team GoEleven) em 13º lugar^º 1º lugar com o piloto alemão a trabalhar na nova Panigale V4 R, incluindo uma forqueta traseira diferente, juntamente com Gerloff e Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK) cujo tempo de volta de 1m40,844s o levou a terminar em 15º^º.

O rival de Aegerter no WorldSSP, Lorenzo Baldassarri (GMT94 Yamaha), foi 17º^º e cerca de quatro décimos mais lento que o bicampeão mundial de SSP. Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) foi 19º^º Lugar com Axel Bassani (Motocorsa Racing) em sua primeira prova de 2023 em 20º lugar^º Trabalho. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) foi o 20º^º à frente da dupla da MIE Honda Racing Team Eric Granado e Hafizh Syahrin em 21º lugar^St e 22^nd ou; Granado teve um problema técnico na moto durante a tarde.

RECORDES QUEBRADOS: Volta em ritmo recorde no WorldSSP

Tal como o seu homólogo da Ducati no WorldSBK, Nicolo Bulega (Aruba Racing WorldSSP Team) ficou em primeiro lugar na segunda ronda do WorldSSP no Dia 2 ao quebrar o recorde da volta. Bulega assinou um tempo de 1m42,636s que lhe deu a volta mais rápida, à frente do compatriota Federico Caricasulo (Althea Racing) e Yari Montella (Barni Spark Racing Team); A Ducati garante as três primeiras posições no WorldSSP. Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing) continuou a testar quatro máquinas em Portugal e assinou a quarta melhor volta, 1m43,583s para o quarto lugar, enquanto Raffaele De Rose (Orelac Racing MOVISIO) foi quinto.

O novo recruta da Ten Kate Racing Yamaha, Stefano Manzi, terminou em sexto, à frente de Valentin Debise (GMT94 Yamaha) em sétimo e do companheiro de equipe de Manzi, Jorge Navarro, em oitavo. Oli Bayliss (D34G Racing) foi o piloto líder da sua equipa com o nono lugar depois de marcar 1m44,978s, com Federico Fuligni (Orelac Racing MOVISIO) e Maximilian Kofler (D34G Racing) a completar o pelotão; Kofler teve uma queda à tarde que trouxe brevemente as bandeiras vermelhas. Tanto Adam Norrodin (MIE – MS Racing Honda Team) quanto Tarran Mackenzie foram eliminados no Dia 2, mas nenhum tempo foi registrado.

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