As tensões pós-Brexit entre o Reino Unido e a UE tornaram as necessidades dos turistas com deficiência uma “questão política”, alertou uma instituição de caridade, depois que vários países se recusaram a confirmar se reconhecerão o Blue Badges neste verão.
Onze nações, incluindo França, Espanha e Portugal, permanecem “indecisas” sobre se aceitam a licença do Reino Unido, que permitirá que os titulares estacionem o mais próximo possível de seu destino.
Atualmente, existem cerca de 2,4 milhões de titulares do Blue Badge apenas na Inglaterra, com muitos mais em todo o Reino Unido. Desde 1998, os estados membros da UE concordaram em reconhecer as licenças de estacionamento com adesivos azuis de um formato comum, emitido em todos os países da UE.
Mas desde o Brexit, alguns países parecem ter mudado sua postura em relação aos discos do Reino Unido. Este Site do governo do Reino Unido detalhando onde as licenças são aceitas afirma que “estão em curso negociações sobre o reconhecimento e utilização dos Emblemas Azuis do Reino Unido em alguns países europeus” e aconselha os titulares a consultar a embaixada do país para onde viajam para obter mais informações.
Mas a AA observou que o site, que mostra que vários países estão “indecisos” sobre a aceitação de passaportes britânicos, não é atualizado desde setembro passado.
A Itália, a Grécia e a Eslovénia também estão listadas como “empate”, assim como Luxemburgo, Islândia, Romênia, Lituânia e Bulgária.
“Manter os usuários do Blue Badge no limbo é simplesmente inaceitável”, disse Jack Cousens, chefe da política de transporte rodoviário da AA.
“Os Blue Badges são emitidos por motivos específicos de saúde e é escandaloso que seu status não seja confirmado dois anos depois.
Ele acrescentou: “Em vez de correr riscos, incentivamos os usuários do Blue Badge a usar as zonas de entrega e coleta sempre que possível enquanto o carro estiver estacionado em uma baía acessível.
“Embora seja problemático, reduz o risco de um veículo ser multado ou rebocado.
Blue Badges são “uma ferramenta indispensável para muitas pessoas com deficiência”, disse Phillip Anderson, chefe de política da MS Society.
“Garantir a dignidade básica e o respeito às pessoas com deficiência não deve ser uma questão política”, disse o Sr. Anderson.
“Pedimos ao governo do Reino Unido e aos governos da UE que resolvam a situação o mais rápido possível”.
A Disabled Motoring UK, uma instituição de caridade que apoia motoristas, passageiros e portadores de Blue Badge com deficiência, disse que entrou em contato com a embaixada francesa no Reino Unido e a embaixada britânica na França na esperança de obter uma resposta definitiva, que diz ao público em questão, mas que cada embaixada simplesmente encaminhava os funcionários de volta para a outra.
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Heidi Turner, porta-voz da instituição de caridade, disse que deveria ser “um acéfalo” para os países da UE aceitarem os emblemas azuis do Reino Unido, pois seus próprios cidadãos se beneficiariam de um acordo ao visitar o Reino Unido.
“Por enquanto [the Government website] pede que você verifique com a embaixada de cada país… Tendo investigado isso, ninguém pode nos dar uma resposta definitiva sobre o reconhecimento do Blue Badge”, disse Turner.
Caroline Casey, ativista dos direitos dos deficientes, descreveu a situação como “um retrocesso para a inclusão da deficiência”.
“A acessibilidade não deve ser restringida por política ou fronteira. Ter uma deficiência já é difícil o suficiente… Espero sinceramente que o governo faça disso uma prioridade nas negociações em andamento”, disse Casey.
O Departamento de Transportes disse: “As negociações estão em andamento entre o Reino Unido e os países individuais da UE sobre o reconhecimento do adesivo azul e os motoristas devem verificar nossas orientações para descobrir onde o adesivo azul é reconhecido na UE”.
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